基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
新能源汽车是国家大力扶持的汽车工业项目之一,纯电动车作为新能源汽车中潜力巨大的一支,对纯电动汽车的研究有巨大战略意义.为提高纯电动汽车的电机效率和能量利用率,纯电动汽车已倾向于多档位发展.由于多档位化会使汽车控制复杂化而且会大幅度增加成本,所以只能在中大型纯电动汽车上使用多档位换挡控制[1].电机的各性能优于内燃机,而且电机能省略离合器,在此基础上本文对一18吨电动客车的换挡控制提出了四挡无级变速控制的策略并作出分析.
推荐文章
两挡纯电动汽车性能仿真与换挡策略优化
两挡变速器
纯电动汽车
仿真
换挡策略
优化
纯电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质研究
纯电动汽车
变速器
传统比
换挡品质
纯电动客车AMT多参数融合换挡规律研究
纯电动客车
自动变速箱
卡尔曼滤波
经济性换挡
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
电动汽车
两档AMT
换挡平顺性
综合协调控制策略
试验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于纯电动客车四挡无级变速换挡控制策略探究分析
来源期刊 环球市场 学科
关键词 纯电动客车 四挡无级变速 AMT 换挡规律
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 科技纵横
研究方向 页码范围 348-349
页数 2页 分类号
字数 3111字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈志远 江苏大学汽车与交通工程学院 2 0 0.0 0.0
2 胡小文 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
3 杨宵祺 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
4 李月昊 江苏大学汽车与交通工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
四挡无级变速
AMT
换挡规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环球市场
旬刊
1005-9644
46-1042/F
海口市国贸大道26号汇通大厦13楼
chi
出版文献量(篇)
66944
总下载数(次)
244
总被引数(次)
9153
论文1v1指导