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行驶车辆拥堵测算法的研究及应用
行驶车辆拥堵测算法的研究及应用
作者:
韩君如
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
安全行驶"三秒法则"
雷达测速技术
车辆拥堵测算法
拥堵路段最大承载量
摘要:
随着城市发展及车辆增加,交通拥堵现象越来越严重.特别是上下班期间通勤时间会延长,不但消耗人们大量时间,还造成交通成本升高,环境污染严重.通过研究车辆拥堵测算法来预知车辆拥堵信息,结合雷达测速技术及ITS(Intelligent Transportation Systems,ITS)信息技术,把车辆拥堵信息及时发布,让可回避拥堵车辆的出行者提前做出正确的选择出行方式.
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文献信息
篇名
行驶车辆拥堵测算法的研究及应用
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
安全行驶"三秒法则"
雷达测速技术
车辆拥堵测算法
拥堵路段最大承载量
年,卷(期)
2018,(16)
所属期刊栏目
测试与试验
研究方向
页码范围
53-54
页数
2页
分类号
U462.1
字数
2556字
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
韩君如
河海大学土木与交通学院
3
1
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传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
安全行驶"三秒法则"
雷达测速技术
车辆拥堵测算法
拥堵路段最大承载量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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