基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文旨在通过建立一些数学和物理模型来优化收费广场方案设计,考虑到事故预防、吞吐量和成本等相关因素,采用可变复合模式.
推荐文章
试论高速公路收费站管理模式与创新服务
高速公路
收费站
管理模式
创新服务
粤赣高速上陵收费站CATV前端设计方案
CATV
前端
卫星接收机
邻频调制器
邻频混合器
前端放大器
高速公路收费站计量衡器动态计量检定方法
高速公路
收费站
计量衡器
动态计量
浅谈高速公路收费站扩容改造工程管理
扩容改造
工程管理
注意事项
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于数学模型的高速收费站设计
来源期刊 通讯世界 学科 交通运输
关键词 高速收费站 排队论 最优化 博弈论 元胞自动机
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 277-278
页数 2页 分类号 U417.7
字数 1148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4222.2018.01.193
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄今慧 北京工商大学计算机与信息工程学院 25 104 4.0 10.0
2 严彬 北京工商大学计算机与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速收费站
排队论
最优化
博弈论
元胞自动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通讯世界
月刊
1006-4222
11-3850/TN
大16开
北京复兴路15号138室
82-551
1994
chi
出版文献量(篇)
31562
总下载数(次)
90
总被引数(次)
56487
论文1v1指导