载货汽车随机输入行驶平顺性研究

• 作者: 吴永强
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 载货汽车 随机输入 舒适性
• 年，卷（期）: 2018,（18）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 176-178
• 页数: 3页
• 分类号: U462.1
• 字数: 2404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.18.060

摘要

货运是国民经济的动脉系统,它联结社会生产各个部分使之成为一个有机整体.在长途运输过程中,载货汽车平顺性对驾驶的舒适性和安全性有直接影响.文章结合GB/T 4970-2009和ISO 2631-1997对车辆平顺性的试验和评价方法,通过载货汽车随机输入行驶试验,分析了载荷状态和车速对车辆平顺性的影响.结果表明,车辆满载状态较空载状态行驶平顺性好,车速较低时车辆行驶平顺性变化不大,车速较高时平顺性大幅降低.此外,文章提出去除容易受坐姿影响的座椅靠背振动参数,在GB/T 4970的基础上,参照ISO 2631对坐垫处水平方向轴加权系数进行修正,对载货汽车平顺性试验和评价有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴永强	重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心	3	3	1.0	1.0