浅谈再生制动能量回收技术

• 作者: 张伟 靳永言
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 续驶里程 运行效能 能量利用率 制动能量回收
• 年，卷（期）: 2018,（13）
• 所属期刊栏目: 测试与试验
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: U473.9
• 字数: 1847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.13.021

摘要

电动汽车续驶里程不足是制约电动汽车产业化发展的主要瓶颈,因此在有限车载能源情况下,提高电动汽车运行效能具有重要意义.尤其是电动城市客车运行在低速、制动频繁的城市工况,能量利用率提升空间更为客观.电动城市客车运行能效关键技术涉及:电池SOC的准确估算、驱动电机效率优化控制和再生制动能量回收.而其最主要的则为再生制动能量的回收,通过制定合理的优化法案、控制策略以及基于此基础上的一些高效的系统和技术方法来提升汽车的效能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟	长安大学汽车学院	57	328	10.0	17.0
2	靳永言	长安大学汽车学院	2	1	1.0	1.0