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摘要:
本文首先对混合动力汽车的分类以及能量进行传递使用的方法进行了简单的介绍,其次从模糊控制、智能算法的控制、瞬时优化控制以及逻辑门限值的控制这四个方面入手,对插电式并联混合动力汽车能量控制策略进行了探析讨论.
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文献信息
篇名 浅论插电式并联混合动力汽车能量控制策略
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 插电式 并联混合动力 汽车能量 控制策略
年,卷(期) 2018,(23) 所属期刊栏目 技术创新与应用
研究方向 页码范围 220-221
页数 2页 分类号
字数 3178字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.23.111
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作者信息
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1 王伟光 7 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
插电式
并联混合动力
汽车能量
控制策略
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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