呼和浩特地铁1号线盾构区间下穿河流风险监控

• 作者: 任福 刘志平 张轩轶
• 来源期刊: 大科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构 下穿河流 风险监控
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 137-138
• 页数: 2页
• 分类号: U445.43
• 字数: 2965字
• 语种: 中文

摘要

呼和浩特市城市轨道交通1号线一期工程市政府站～呼和浩特东站区间采用盾构法施工,区间从呼和浩特东站西端头始发,沿东站前街下敷设,穿过万通路过街通道后进入水岸小镇小区,再下穿东河、市政府广场后到达市政府站东端头,全长约1700m.盾构区间隧道下穿东河时,隧道顶距河底约13m,施工时如果造成沉降过大,可能会引起东河河底开裂、漏水,对东河和在建地铁隧道都会造成极大的影响.风险监控中采用监测和巡视等手段,在穿越前设置试验段,加密监测点和监测频率,并及时反馈施工单位,施工单位根据监测数据及时调整盾构掘进参数,最终顺利完成穿越.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志平		7	57	2.0	7.0
2	任福		3	3	1.0	1.0
3	张轩轶	北京城建勘测设计研究院有限责任公司	6	5	1.0	2.0