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摘要:
从阐述混凝土振捣的必要性和重要性入手,总结了混凝土常规振捣技术存在的不足,针对连续梁0号段因支座附近钢筋分布密集、间距小、预埋件多,易存在振捣不到位的特点,有针对性地提出了混凝土多孔振捣技术,并从振捣孔的布设、振捣通道的预置、全方位振捣等几个方面进行了详细阐述,最后结合工程现场观察、人工敲击及雷达扫描检测,结果表明:0号段支座附近混凝土外观质量良好,实体密实、无空洞等质量缺陷,观感及实体质量合格,具有良好的社会效益和经济效益。
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预应力
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施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连续梁0号段混凝土多孔振捣技术创新应用研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 振捣孔布设 多孔振捣 振捣通道
年,卷(期) jtsjb,(20) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-82
页数 3页 分类号 U445.4
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1 杨裕尧 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振捣孔布设
多孔振捣
振捣通道
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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