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摘要:
针对发动机的性能提升一直是相关设计技术人员的工作重点.采用二维通流法和单纯性优化算法结合的方式,对发动机的涡轮过渡流道进行了气动性能方面的优化设计,使过渡流道出口的总压损失系数得以控制,下降幅度达8.4%,而流道扩压能力增加40.4%,从而获得发动机总体性能的大幅提高.本文就基于2D流道设计下的发动机总体性能进行了分析,证明了该设计思路的可行性.
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文献信息
篇名 基于2D流道设计下的发动机总体性能分析
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 涡轮过渡流道设计 二维优化 性能 总压损失系数 压力系数
年,卷(期) 2018,(15) 所属期刊栏目 产品分析
研究方向 页码范围 39-40
页数 2页 分类号
字数 3071字 语种 中文
DOI
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1 刘志武 10 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮过渡流道设计
二维优化
性能
总压损失系数
压力系数
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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