车用甲醇重整制氢反应器设计及催化换热性能的研究

• 作者: 叶晓明 田野
• 来源期刊: 中国设备工程
• 学科: 工学
• 关键词: 余热回收 甲醇反应器 换热性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（17）
• 所属期刊栏目: 工艺与技术
• 页码范围: 92-93
• 页数: 2页
• 分类号: TQ426
• 字数: 2199字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0711.2018.17.039

摘要

甲醇燃料汽车是利用发动机尾气余热提供能量催化甲醇重整制氢,将反应后的产物作为燃料通入气缸内燃烧,为发动机提供动力,可以实现汽车节能,降低排放污染.甲醇重整反应器对汽车动力性能影响至关重要,为了使反应气体达到催化反应温度,设计适当的反应器并模拟其催化换热过程尤为关键.通过热力计算设计了螺旋管式和直管式两种甲醇反应器,建立反应器模型,以化学反应宏观动力学模型为基础,基于Fluent软件对反应器的换热及化学反应过程进行数值模拟.通过对反应器的温度场、流场及各组分浓度分布等模拟结果进行分析,比较了螺旋管与直管反应器换热性能的差异.同时改变边界条件,分别探讨了水醇比、冷流流量、热流流速对反应器催化换热性能、甲醇转化率及氢气产出量的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶晓明	华中科技大学中欧清洁与可再生能源学院	25	241	9.0	15.0
2	田野	华中科技大学中欧清洁与可再生能源学院	21	80	6.0	7.0