关于变频器的制动技术分析

• 作者: 魏健
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 工学
• 关键词: 变频器 制动技术 能量 功率 消耗
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 低碳技术
• 页码范围: 81-82
• 页数: 2页
• 分类号: TM921.51
• 字数: 2708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2066.2018.04.053

摘要

我们通常所认识到的变频调速传统系统是由三个部分组成的,其分别是机械负载、异步电动机、通用变频器.如果电动机下放了其所传动的位能负载,则再生发电制动状态就有可能会出现在电动机中;或者电动机进行减速的时候,即高速状态至低速状态(包括停车),其频率是有可能突减的,不过电机中又存在着机械惯性,所以这时候的电机也是非常有可能进入再生发电状态的.再生发电状态的发生过程是在传动系统内所具备的机械能经由电动机转换为电能,在经由逆变器的续流二极管将电能传回变频器的直流回路里面.整流状态就是逆变器在此时所具备的状态.如果当电动机进入再生发电状态的时候,变频器并没有采取措施使其回传的能量下降,将会直接造成中间回路的储能电容器电压升高.如若这时候刚好制定比较快,又或者刚好机械负载使用的是提升机类,那么未被消耗的能量就会损坏正在工作的变频器.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏健		2	1	1.0	1.0