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摘要:
钢管混凝土拱桥静力分析模型的基础上,通过引入动力有限元方程,对钢管混凝土拱桥的动力特性进行了研究,分别讨论了考虑剪切变形和不考虑剪切变形时,不同含钢率,支座条件,矢跨比和拱轴线型条件下拱架的自振特性.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱桥动力特性研究
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 剪切变形 含钢率 支座条件 矢跨比 拱轴线型
年,卷(期) 2018,(47) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 234-235
页数 2页 分类号 U441
字数 2755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.47.180
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢波 11 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
剪切变形
含钢率
支座条件
矢跨比
拱轴线型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
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