地铁深基坑施工风险及其控制技术

• 作者: 于全良
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 深基坑 风险源 控制技术
• 年，卷（期）: 2018,（44）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 261-262
• 页数: 2页
• 分类号: U231.3
• 字数: 2831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.44.190

摘要

随着城市交通的快速发展和城市地上交通压力的逐步增大,地铁以其准时性和便利性将成为人口密集城市主要的交通工具.就目前我国地铁施工技术的发展而言,地铁站大多采用深基坑开挖方式.然而,地铁深基坑开挖工程往往受水文地质环境的限制,地面伴随密集的建筑物,工程周边地下设施复杂,施工难度大,施工风险高,施工安全隐患难以预测,导致施工事故频发.现以地铁工程风险源为研究对象,首先按风险源的分类和风险发生的位置进行分析,然后举例研究地铁深基坑开挖工程施工风险源的分布特征,并进行分析.通过分析制定控制策略,对风险进行控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于全良		2	3	1.0	1.0