商业区内主要路段、节点交通组织优化方法探讨 ——以大庆市为例

• 作者: 张旭 曹成海 李道佳 梁瑜欢 范延伟 蔡训 马杨
• 来源期刊: 装饰装修天地
• 关键词: 微观交通组织 进出口拓宽 分道限行 仿真
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 城市建设
• 页码范围: 102
• 页数: 1页
• 字数: 2235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2122.2018.11.096

摘要

城市商业区主要路段和交叉口交通组成复杂,机非混行、道路横向干扰严重,在主次干道相交的路口车辆转向比例较高.商业区主要交叉口是通行的"瓶颈",存在交通拥堵、秩序混乱、道路通行能力低下、交通事故多发等交通问题.要解决城市商业区主要路段和交叉口的交通问题,就要依靠科学技术手段,采取逆向可变车道优化,机动车道与非机动车道分型设计,改变商业区交叉口道路展宽等方法,通过对道路设计进行优化,实现商业区的主要路段和交叉口的畅通.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	81	176	6.0	8.0
2	曹成海	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	11	23	2.0	4.0
3	范延伟	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	2	0	0.0	0.0
4	蔡训	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	2	0	0.0	0.0
5	马杨	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	2	0	0.0	0.0
6	梁瑜欢	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	2	0	0.0	0.0
7	李道佳	黑龙江八一农垦大学工程学院交通运输系	2	0	0.0	0.0