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摘要:
在确定了混合动力公铁牵引车以车速、加速踏板开度、加速踏板变化率作为驱动意图识别参数后,本文进行了基于模糊推理的驾驶意图识别模型构建,并建立了相关的模糊控制器.通过仿真结果分析,证明了所建模型的正确性,为进一步提高混合动力公铁牵引车性能提供了支撑条件.
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组成
控制策略
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关键词云
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文献信息
篇名 混合动力公铁牵引车驾驶意图识别模型建立与仿真
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 串联式混合动力 公铁牵引车 模糊推理 驾驶意图识别 仿真
年,卷(期) 2018,(18) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号
字数 912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.18.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙燕 陆军军事交通学院军用车辆工程系 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
串联式混合动力
公铁牵引车
模糊推理
驾驶意图识别
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
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