增压直喷柴油发动机气缸体灰铸铁材料疲劳试验研究

• 作者: 章国海
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 发动机 气缸体 可靠性 耐久性 疲劳极限
• 年，卷（期）: 2018,（14）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 28-29
• 页数: 2页
• 字数: 1534字
• 语种: 中文

摘要

现代汽车为满足日益严格的排放升级和节能需求,发动机气缸内爆发压力不断提高,发动机气缸体作为发动机的基础支撑部件,为曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件提供装配基础.气缸体是发动机中最大的零件,在发动机工作时,气缸体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷,同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷.为保证发动机活塞、连杆、曲轴、气缸等主要零件工作可靠性、耐久性,对发动机气缸体材料疲劳寿命和疲劳极限的研究具有很重要的意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章国海		2	0	0.0	0.0