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摘要:
纯电动车在低速30-40km/h匀速行驶工况下,驾驶员座椅上明显感觉到较低频率的抖动,对驾驶员驾驶舒适性影响较大.本文阐述了基于座椅安装点刚度提升来降低此种抖动现象的方法,对解决此类低频低速抖动问题提供了一种优化方向.
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优化
内容分析
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文献信息
篇名 基于座椅安装点刚度提升的低速行驶抖动优化
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 刚度 抖动 座椅导轨 匀速行驶
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 27-28
页数 2页 分类号
字数 1053字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金桥 8 9 2.0 3.0
2 汪跃中 19 11 2.0 3.0
3 孙玉洲 3 2 1.0 1.0
4 陈勇敢 2 2 1.0 1.0
5 朱亮 5 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
刚度
抖动
座椅导轨
匀速行驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
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