基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文的主要是通过研究汽车空调制冷系统制冷原理,从而对空调制冷系统的制冷量及其他指标做出了详细分析.同时通过对汽车空调制冷系统核心零部件进行详细研究,为优化汽车空调制冷不均匀提供了技术支持.
推荐文章
汽车乘员舱内温度场的数值仿真及试验研究?
汽车热舒适性
太阳辐射
空调系统
人体散热
车内温度场
汽车空调发展分析
汽车空调
国外技术
国内发展
发展策略
电动汽车空调系统设计对策
电动汽车
热泵
空调
汽车空调系统的组成与原理
汽车空调
采暖系统
制冷系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车乘员舱内汽车空调系统供冷不均匀的研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 汽车空调系统 不均匀 加注量 通风量
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 质量与检修
研究方向 页码范围 170-171
页数 2页 分类号
字数 1783字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车空调系统
不均匀
加注量
通风量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
总被引数(次)
15397
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导