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摘要:
随着对环境保护的日益重视,人们更加追求清洁能源的使用,电动汽车应运而生.本文从交通便利性、运行经济性、区域发展性、电网安全性、建设可行性五个方面构建了充电站分布指标评价体系,同时建立TOPSIS模型确定了现有的每个站点的相对贴近度.超过相对贴进度阈值的站点占总站数的比例越高,充电站分布越合理,结果表明现阶段的超过阈值的站点数比值为91.3%,即美国充电站分布目前已经走上了正轨.
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文献信息
篇名 基于TOPSIS的电动汽车充电站分布评价模型
来源期刊 经贸实践 学科
关键词 TOPSIS模型 指标评价 充电站分布
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 热点透视
研究方向 页码范围 64
页数 1页 分类号
字数 1458字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘宏岩 中南民族大学经济学院 2 1 1.0 1.0
2 冯玉娟 中南民族大学经济学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
TOPSIS模型
指标评价
充电站分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
经贸实践
半月刊
1671-3494
33-1258/F
16开
浙江省杭州市体育场路479号省行政中心八号楼
2001
chi
出版文献量(篇)
25598
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