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原文服务方: 四川水泥       
摘要:
D便梁是一种整体钢梁,在铁路工程施工中被广泛应用,在铁路工程建设中,上跨下穿为多少采用的立体交叉形式,其中下穿铁路施工大多数都采用顶进施工工艺.因为顶进施工过程中,施工工期短,对线路扰动时间小,在顶进施工过程中,从安全可靠角度和施工工期考虑,D便梁便成了一种常用的线路加固方式.本文根据实际案例进行分析了铁路D型便梁加固线路施工技术.
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人民塘路下穿铁路框架D便梁结合顶管施工技术
铁路框架
D便梁
顶管
施工技术
便梁加固宁芜铁路线箱桥顶进施工技术
便粱
加固线路
项进
施工技术
多股道、小半径铁路营业线D型便梁架空加固综合施工技术
多股道
小半径
营业线
道岔
线路架空
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 铁路D型便梁加固线路施工技术
来源期刊 四川水泥 学科
关键词 铁路 D型便梁 加固 施工技术
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 113
页数 1页 分类号 K928
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
D型便梁
加固
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川水泥
月刊
1007-6344
51-1456/TU
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
27052
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61731
论文1v1指导