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摘要:
随着高速铁路工程如火如荼的发展建设,难免会出现新建铁路线上跨既有铁路线。为了避免在施工过程中对既有铁路的影响,采取连续梁转体施工方法可有效的规避这一问题,但同时会使施工难度增大。结合张呼铁路(客专)的兴和特大桥工程上跨张集铁路转体施工实例,分析了转动系统,转体牵引力,转体速度和时间,转体过程控制等,为日后类似工程提供一定参考。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上跨既有铁路大跨连续梁转体施工技术——张呼铁路(客专)兴和特大桥
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 转体桥梁 上跨既有线 转动系统 转体施工
年,卷(期) 2018,(15) 所属期刊栏目 建筑施工
研究方向 页码范围 1570-1571,2464
页数 3页 分类号
字数 4090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.15.507
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成 6 17 2.0 4.0
2 于湘东 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
转体桥梁
上跨既有线
转动系统
转体施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
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  • 期刊分类
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