路口排阵式交通控制技术研究及应用

• 作者: 郑淑鉴 郑资锴
• 来源期刊: 科技风
• 关键词: 交通工程 信号控制 排阵式
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 126-127
• 页数: 2页
• 字数: 3649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19392/j.cnki.1671-7341.201802120

摘要

路口是城市交通的拥堵点,为提高路口的通行能力改善交通拥堵情况,一般从时间和空间两个维度来提高路口通行能力.本文介绍了一种从时间和空间维度上提高路口通行能力的方法,即深圳排阵式交通控制技术,系统地研究了该技术的配套设施和控制流程,说明了该方法的优缺点以及存在的风险,并对现有的应用情况进行分析,全面地论述了排阵式交通控制技术的情况,为国内其它城市采用排阵式交通信号控制技术提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑淑鉴		9	9	2.0	2.0
2	郑资锴		4	2	1.0	1.0