浅谈计算地铁车站格构柱材料用量的方法

• 作者: 张升
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 格构柱 计算 灌注桩
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 理论实践
• 页码范围: 2277，2279
• 页数: 2页
• 字数: 2459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.02.187

摘要

作为一名优秀的材料员，能够按照施工图纸精确计算出所需要的材料用量，然后综合实际工程中的施工进度及施工方案，现场材料仓库、材料规格等综合因素，合理控制入库材料量，是做好控制工程成本关键，本文以某地铁车站工程格构柱这项来说明通过计算好格构柱工程材料的用量来合理购进所需要的材料量。该车站是江苏省某市二层地下车站，在市区中心。车站底板深17m。周围密集住宅区，施工区范围狭小，材料仓库相当挤，这时一定要按照施工进度及图纸计算出合理的材料用量。格构柱截面一般为型钢或钢板，设计成双轴对称或单轴对称的截面，本车库基坑内一共设计了25根，分两种规格，临时行车路面下的8根根据计算出的来荷载，是700mm×700mm×24mm规格，格构柱下端与直径为1200的钻孔灌注桩连成一体，搭接4米；其余17根分布在基坑四周，因为荷载较小，所以规格是450mm×450mm×12mm，其下端与直径为800的钻孔灌注桩连成一体，搭接3.5米。江苏省雨水多，钢材很容易生锈，合理计算出施工过程中所需要的工程量，按量进货，既不影响施工，又能节约各项成本

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张升		2	0	0.0	0.0