浅谈型钢拱架加固既有隧道施工工法

• 作者: 李华
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有隧道加固 型钢拱架 安装 拆除
• 年，卷（期）: 2018,（13）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 256-257
• 页数: 2页
• 分类号: U455.41
• 字数: 2986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.13.207

摘要

阳平关至安康铁路增建第二线站前工程新分水岭隧道在进口GDyK30+382-470段与既有分水岭隧道线间距为34～42m,依据设计文件,并线地段新建隧道与既有隧道线间距小于42m时需对既有隧道进行加固后新建隧道按照控制爆破方法进行新建隧道施工.根据设计文件要求既有分水岭隧道加固里程为K30+382-470段加固长度70m,加固方案为衬砌内轮廓制作H125型钢钢架,按1榀/m架设,采用型钢拱架对既有隧道进行加固,本文对型钢拱架加固既有隧道施工施工工法进行浅谈.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李华		6	3	1.0	1.0