肋板式桥台中填土高度的受力敏感性分析

• 作者: 白红
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 桥台高度 肋板式桥台 受力特性 敏感性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 1171
• 页数: 1页
• 字数: 1404字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.02.123

摘要

桥台是桥梁的重要组成部分，是支撑桥跨结构同时传递桥梁上部荷载的重要结构，其主要功能是有效抵挡路基土侧向压力，同时防止填土滑坡以及坍落事故的产生，所以，桥台对于桥梁上部的车辆运行安全具有非常重要的作用。随着我国区域经济的进一步发展，各省市之间的交通往来日益密切，因此就需要建立起更加便捷、畅通的公路桥梁网络，在山区以及丘陵的道路建设过程中，大跨度桥梁建设也就越来越重要，在大跨度高桥台桥梁的建设过程中，肋板式桥台其应用范围比较广泛。通过调查，目前很多正在通行的桥梁当中，肋板式桥台高度基本在8米以下的，其通行情况比较良好，而桥台高度在8米以上的，台帽、台帽跨中底部或者台帽顶都会在不同程度上出现诸如开裂甚至破坏的问题，有的问题会严重影响到桥梁的正常运行以及使用安全。基于上述情况，本文主要研究桥台高度在8m以上的肋板桥台出现裂缝的情况，同时利用有限元软件Midas分析在汽车中载以及偏载、人群、温度荷载、混凝土收缩变化作用下肋板桥台上部结构力学特性。相关分析说明：在相关作用荷载不变的情况下，随着桥台高度的增加，台帽顺桥向位移逐渐减小，其横向的应力以3%的增幅逐渐增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白红		2	0	0.0	0.0