公路和城市道路互通式立体交叉设计差别探讨

• 作者: 张堂波
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 公路 城市道路 互通式立体交叉设计 差别
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 1192
• 页数: 1页
• 字数: 2393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.02.140

摘要

伴随着城市经济的发展，道路交通工作成为地方政府关注的重点，为了保证优质服务水平，要从根本上强化基础设施的建设水平。在交通运输领域内，无论是公路交通还是城市道路建设方面都取得了不错的成绩，然而，两者无论是在设计规范还是在实际质量要求方面依旧存在差距，正是由于差异性的存在，也使得互通设计的研究成为必然。本文从公路和城市道路互通式立体交叉设计速度差别、限制条件差别、变速车道差别、行车视距差别等几个方面展开讨论，以供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堂波		2	1	1.0	1.0