汽轮机压力脉动引发电力系统低频振荡的共振机理分析

• 作者: 李立泉
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 汽轮机压力 脉冲 电力系统
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论实践
• 页码范围: 4118
• 页数: 1页
• 字数: 2720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.06.978

摘要

共振机理是解释电力系统低频振荡的理论之一。基于汽轮机功率扰动引起的电力系统低频振荡的谐振机理，研究了汽轮机功率变化的原因。摘要建立了基于MATLAB的汽轮机及其调速系统，分析了FGC电网功率系统模型的相互作用，详细分析了汽轮机调节系统的扰动，可使调节阀打开变化，影响涡轮功率的变化;仿真结果表明，如果涡轮调速系统的转速变化率太小，转子角速度的偏差会引起阀门开度的较大变化。当转子的角速度偏差接近电力系统的固有振荡频率时，可能会引起电力系统谐振机制的低频振荡。在热系统中发现了电力系统谐振机理的低频振荡源。在仿真中，利用汽轮机详细的压力功率模型，研究了汽轮机蒸汽压力脉动与电力系统共振振荡之间的关系

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立泉		3	0	0.0	0.0