强交通干扰下的快速路两侧设计策略研究

• 作者: 李媛媛
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 强交通干扰 快速路两侧用地 城市设计
• 年，卷（期）: 2018,（25）
• 所属期刊栏目: 城乡规划
• 页码范围: 17
• 页数: 1页
• 字数: 2593字
• 语种: 中文

摘要

作为联通各城区快速机动车流的主要通道，快速路是城市发展的交通动脉。城市快速路一方面可以提升区域的交通可达性，使道路周边区域的辐射影响力更加外向，另一方面，快速通过的大量交通流会在建设用地布局、内外交通联系、形象界面塑造等方面对其两侧建设用地造成强烈的干扰和影响。因此，在充分利用快速路带来交通红利的基础上，如何解决强交通干扰造成的诸多问题，就成为当前急需要解决的研究课题。本文通过对长春市第一热电厂周边北部快速路两侧城市设计的深入研究，力求探讨出适合于快速路两侧用地的规划设计方法，为了避免强交通干扰对快速路两侧用地的交通影响，在规划过程中应首先依据不同用地的属性在功能布局上对其进行区分，在用地布局层面就建构出一套减少与外部交通相互干扰的用地模式与布局方法，配合相关支撑系统，最大限度减少快速交通对内部区域的影响，同时也有利于保持各区域的特色活力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李媛媛	沈阳建筑大学建筑与规划学院	5	3	1.0	1.0