城市P+R停车场行业的价格和成本规制研究

• 作者: 刘堃
• 来源期刊: 消费导刊
• 关键词: P+R 市场均衡 价格规制 成本规制
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 管理世界
• 页码范围: 252-254
• 页数: 3页
• 字数: 6046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5719.2018.23.219

摘要

近年来,中国经济的快速增长时刻挑战着脆弱的城市交通基础设施体系,同时城市的整体规划和有限土地资源无法实现通过增加城市路网密度而提高道路网络交通容量的目的,并且成为制约城市交通基础设施发展和完善的决定性因素.P+R立体停车场正是一种有效且集约型的变通,通过将小容量低效的出行方式选择者摆渡到大容量高效的交通网络中实现出行目的,也是政府倡导绿色出行的重中之重.本文以现阶段我国轨道交通P+R价格规制现状作为基准,通过市场均衡与福利分析揭示目前价格规制方式的缺陷,并从引入竞争及其他价格规制方法入手,基于古诺模型,通过比较分析各种价格规制方式的定价、优缺点、市场均衡、社会福利,寻求能够促进产业发展的价格规制方法,并通过举例的方式拟合成本规制方程.通过比较,从市场结构方面看,将具有非垄断性的轨道交通P+R停车场日常运营从原垂直一体化垄断中分离出来引入竞争和社会资本是产业健康发展的有益补充;从价格规制方法方面看,相机抉择地选择最适合的价格规制方法,在规制环境健全完善的情况下选择激励性的标尺竞争价格规制方式将是P+R立体停车场行业蓬勃发展的关键.

作者信息

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1	刘堃		2	0	0.0	0.0