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基于贝叶斯网络的CTCS-3级列车控制系统可靠性分析与研究
基于贝叶斯网络的CTCS-3级列车控制系统可靠性分析与研究
作者:
李潇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
CTCS-3
贝叶斯网络模型
可靠性
摘要:
由于高速铁路列车追踪间隔较短、列车运行速度较快,为确保高速铁路的安全运行,我国采用了一系列的新兴技术来满足我国对高密度铁路的需求.因为列控系统过于复杂,所以它存在着一些安全隐患,而这就会影响到高速铁路列车的运行安全以及运行效率,如果系统出现了故障,将会出现旅客死伤和经济损失.所以,对于CTCS-3级列车控制系统的可靠性分析与研究具有必然的应用价值和重要的理论意义.本文将使用贝叶斯网络模型对CTCS-3级列控系统进行可靠性分析.
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文献信息
篇名
基于贝叶斯网络的CTCS-3级列车控制系统可靠性分析与研究
来源期刊
电脑迷
学科
关键词
CTCS-3
贝叶斯网络模型
可靠性
年,卷(期)
2018,(35)
所属期刊栏目
科学前沿
研究方向
页码范围
148
页数
1页
分类号
字数
1516字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-528X.2018.35.141
五维指标
作者信息
序号
姓名
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1
李潇
大连科技学院交通运输学院
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贝叶斯网络模型
可靠性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电脑迷
主办单位:
电脑报社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1672-528X
CN:
50-1163/TP
开本:
16开
出版地:
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦1202(武汉市洪山区珞狮北路2号樱花大厦A座15楼 430070)
邮发代号:
78-230
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
29651
总下载数(次)
121
总被引数(次)
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