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摘要:
对已有地铁线路,再进行斜穿地铁建设时,由于新建隧道的盾构施工会使周围土层产生移动,底层移动直接导致近接结构即既有地铁线路的变为,当地铁线路变位不平均就会产生附加应力,必将导致既有线路的正常使用.所以,研究盾构施工对结构周围土体的扰动规律是非常重要的,一方面可以保证既有地铁线路的正常运营,另一方面对新建地铁线路的施工也有一定的引导作用.
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现场监测
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于盾构斜穿既有地铁线路施工技术的研究
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 盾构 近接施工 地铁 施工技术
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 247-248
页数 2页 分类号 U455.43
字数 2693字 语种 中文
DOI
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1 龙广山 2 0 0.0 0.0
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节点文献
盾构
近接施工
地铁
施工技术
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建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
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62-282
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