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摘要:
海上船舶碰撞会产生全部损失和部分损失的结果,而全损分为实际全损和推定全损.推定全损制度作为应对海上船舶碰撞纠纷的一项制度,在实践中得到广泛运用.对比其他国家对于推定全损制度的制定,我国海商法还存在不足,表现在对于船舶失踪的定性、推定全损标准的确立、船舶推定全损的价值认定等方面.本文在对英国、挪威、荷兰等国推定全损制度的研究基础上,给出几点建议以供未来我国海商法的修改做参考.
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文献信息
篇名 船舶碰撞纠纷中的推定全损及价值认定法律问题研究
来源期刊 船舶物资与市场 学科 政治法律
关键词 船舶碰撞 推定全损 价值认定 实际全损
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 D922.294
字数 2846字 语种 中文
DOI 10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.02.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱忻艺 华东政法大学国际法学院 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶碰撞
推定全损
价值认定
实际全损
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶物资与市场
月刊
1006-6969
11-3636/F
大16开
北京市海淀区学院南路70号
1993
chi
出版文献量(篇)
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