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摘要:
晴空湍流(Clear Air Turbulence,CAT)因其不可见性,民航飞机预报CAT十分困难,是影响航空安全的一重大隐患。为尽可能有效探测CAT,本文首先定量分析CAT对飞机的影响,研究了一种反应式的CAT检测方法,即基于飞机垂直加速度估计涡流耗散率(Eddy Dissipation Rate,EDR)来量化CAT强度,并给出检测流程。其次美国航空无线电技术委员会更新了机载气象雷达湍流检测的标准,其中将垂直载荷因子定义为检测依据,则可进一步具体分析EDR估计值和垂直载荷因子之间的关系,得出可将CAT对飞机的影响量化为垂直载荷因子。最后利用遭遇了CAT的某航班的真实ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast,广播式自动相关监视)数据求解EDR估计值,验证了以上理论分析的合理性,进而证明基于垂直载荷因子的CAT检测方法的合理性,可基于机载气象雷达实现更准确合理的CAT预报。晴空湍流对飞机的影响分析对晴空湍流的精确预报与检测有实际意义。
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文献信息
篇名 晴空湍流对飞机的影响分析
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 晴空湍流检测 垂直载荷因子 涡流耗散率 广播式自动相关监视
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-10
页数 10页 分类号 F2
字数 语种
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范源丹 中国民航大学电子信息与自动化学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
晴空湍流检测
垂直载荷因子
涡流耗散率
广播式自动相关监视
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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