高耐久寿命下的转向架齿轮箱体 轻量化方法研究

• 作者: 孔得旭 文孝霞 杜子学
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 关键词: 齿轮箱 轻量化 拓扑优化 疲劳高耐久
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 字数: 2935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2019.04.015

摘要

在新型双轴宽轮距转向架中,齿轮箱作为构架梁体的主要组成部分,其可靠性直接影响车辆的运行品质和行车安全.以新型双轴宽轮距转向架的齿轮箱体为主要研究对象,重点研究齿轮箱箱体的轻量化设计方法,使其在满足高耐久寿命的前提下,最大程度实现轻量化.首先对箱体进行了受力和有限元分析,分析结果表明应力最大值远小于箱体疲劳强度,因此存在轻量化空间.根据箱体疲劳寿命的要求计算出箱体允许承受的最大应力,以此最大应力为约束,对箱体的结构进行了优化.最后应用虚拟疲劳耐久仿真方法对箱体进行了检验,结果表明箱体符合高耐久寿命要求,从而验证了轻量化的合理性.