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摘要:
针对某新开发车型前围总成声学包性能进行分析,采用统计能量方法研究了内外前围不同定义(厚度分布、覆盖率等)及过孔部件(线束、转向、空调、离合、制动等)对前围总成隔声性能的影响,对分析中存在的声学包风险点进行了优化,确保了总成性能满足设计要求.在此基础上,通过声学包区域贡献量分析方法对前围隔音垫进行了减重优化.最后,借助试验手段对前围隔音垫总成隔声性能进行了验证.通过本文分析可知,在声学包设计初期,通过进行声学包声学性能的仿真分析及优化,可确保后期声学包性能满足设计水平要求,同时避免了后期设计及模具修改的风险.
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文献信息
篇名 汽车前围总成隔声性能分析及优化
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 声学包 贡献量分析 轻量化设计 隔声性能
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U462.3+5
字数 2545字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2019.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓江华 20 179 8.0 13.0
2 侯兆平 6 2 1.0 1.0
3 付年 9 14 2.0 3.0
4 刘任权 1 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
声学包
贡献量分析
轻量化设计
隔声性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导