龙泉山隧道单压式明洞拱墙采用的混凝土衬砌施工技术

• 作者: 严宽 杨继恒
• 来源期刊: 四川水力发电
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单压式明洞 桁架支撑 散装钢模 分层浇筑 龙泉山隧道
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 水利水电及铁路建设工程
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U21|U23|U25|U215
• 字数: 2967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2184.2019.z1.022

摘要

龙泉山隧道最大埋深275 m,最小埋深44 m,沿线地质条件多变,为高瓦斯单线隧道,是成都地铁18号线中的关键性工程.隧道分为左、右两线,采用双线分修.出口端为15 m明挖段.左、右线轴间距为30 m,隧道平均断面面积约为67.3m2.为满足施工工期、施工通风及洞内通车等需要,采用桁架支撑的施工方法,施工全过程无质量事故发生,积累了单压式明洞施工经验,值得推广.介绍了龙泉山隧道单压式明洞拱墙采用的衬砌施工技术.