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摘要:
在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调查取样,对11种不同土质的原状土进行了检测分析,得出了不同土质原状土在不同深度的压实度变化规律,并通过回归分析,明确了11种不同土质高挖方段与低挖方段的界限,可为路基施工提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 不同土质原状土在天然状态下的密实特性研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 不同土质 原状土 密实特性 自然固结压实度 最小开挖深度
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-11,27
页数 4页 分类号 U412.222
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
不同土质
原状土
密实特性
自然固结压实度
最小开挖深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9363
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