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摘要:
沥青混凝土路面易于吸收太阳辐射,在夏季会迅速升温软化,影响路面稳定性。主动冷却方法能有效带走热量,降低结构温度。基于U形管水冷换热器,采用数值模拟方法,建立了沥青混凝土主动冷却结构的三维模型,考虑了两种路面热流密度条件,开展非稳态计算,获得了整体结构在不同加热时长下的三维温度场分布,提取了特征截面平均温度-时间变化规律,分析了热边界条件对结构温度变化特性的影响。计算结果表明,热边界条件对结构温度的具体数值有较大影响,但对特征截面的平均温度-时间变化特性影响很小;U型管水冷换热器能带走大量结构内部蓄热,有效降低沥青混凝土路面温度;主动冷却方法能够实现对沥青混凝土结构温度的有效控制。
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关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混凝土道路温度控制中的主动冷却方法应用研究
来源期刊 陕西交通职业技术学院学报 学科 工学
关键词 沥青混凝土 主动冷却 数值模拟 边界条件 温度分布
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TU528
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李婷婷 陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院 55 58 4.0 7.0
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沥青混凝土
主动冷却
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温度分布
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陕西交通科教研究
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西安市经济技术开发区文景19号
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