高速铁路桥隧搭接结构地震响应振动台试验方法研究

• 作者: 何山 傅鹤林 孙广臣 江学良 谢佳佑 郑亮
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软弱围岩 桥隧搭接 振动台 地震响应 试验方法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 117-125
• 页数: 9页
• 分类号: TU317|U448.14|U459.2
• 字数: 7549字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.01.015

摘要

振动台模型试验是目前研究复杂结构抗震能力与破坏机理的重要手段之一.为揭示软弱围岩与桥隧搭接结构各部位在地震作用下的动力响应特点、累积损伤效应及动力灾变行为的产生机理和宏细观特征,在考虑不同地震动参数对桥、隧结构动力特性影响的基础上,依据相似理论和模型试验技术,结合既有工程实例开展了高速铁路桥隧搭接结构地震响应振动台模型试验方法研究.同时,分析桥隧搭接振动台模型试验方法的特点,介绍了试验平台及测试方法.试验初步结果表明,提出的试验方法可较好地模拟软弱围岩条件下桥隧搭接结构在地震作用下的动力响应及灾变行为,是一种行之有效且重复可操作性强的试验方法,可供今后同类试验参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学土木工程学院	225	1909	23.0	35.0
2	孙广臣	中南大学土木工程学院	13	59	5.0	7.0
4	江学良	中南林业科技大学土木工程学院	29	193	9.0	13.0
7	谢佳佑	中南林业科技大学土木工程学院	6	9	1.0	3.0
8	何山	湖南交通职业技术学院建筑工程学院	5	3	1.0	1.0
9	郑亮		1	0	0.0	0.0