信号交叉口行人和右转机动车冲突影响因素分析

• 作者: 刘芳宏 奇兴族 白乔文 陈永恒 陶楚青
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全 冲突 行人行为 右转机动车 相对危险度
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 118-124
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 470字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2019.01.017

摘要

由于大多数信号交叉口没有右转保护相位,行人和右转机动车冲突现象较为普遍.针对四相位一般右转信号交叉口进行行人安全性分析,应用相对危险度指标,分析了5种行人特征因素对行人-右转机动车冲突过程的影响.研究表明,行人在以下情形下更容易冲突:结伴通过、跑步通过、进入交叉口方向、接近出口道、共享型右转进口道且在行人绿灯中期或末期过街、专用右转进口道且在行人在绿灯初期或红灯期间过街.行人在以下情形过街时优先权更容易得到保证:跑步通过、进入交叉口、接近进口道、不使用人行横道.然而,行人在绿灯中期过街时其优先权不容易得到保证.并根据研究结论,提出了缓解冲突的措施.实际调查还发现,在平面信号交叉口进行行人等待区的明确渠化至关重要,特别是在相交道路有侧向分隔带的情形下.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈永恒	吉林大学交通学院	38	248	9.0	14.0
2	白乔文	吉林大学交通学院	18	47	4.0	5.0
3	奇兴族	吉林大学交通学院	4	12	3.0	3.0
4	陶楚青	吉林大学交通学院	6	13	3.0	3.0
5	刘芳宏	吉林大学交通学院	5	14	3.0	3.0