新型应急悬索桥动力特性分析

• 作者: 杨磊 江克斌 邵飞
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应急悬索桥 动力特性 振动频率 参数分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3|U448.19
• 字数: 3369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.01.004

摘要

以提出的新型应急悬索桥为研究背景,基于ANSYS软件对应急悬索桥的动力特性进行分析,并分析矢跨比、主缆刚度、吊杆刚度、加劲梁刚度以及不同结构措施方案对桥梁结构动力特性的影响.研究结果表明:可通过增大矢跨比来增大结构竖向刚度;主缆轴向刚度对新型应急悬索桥扭转刚度和竖弯刚度影响较大;随吊杆刚度增大,桥梁结构纵向刚度及竖向刚度增大;单独增大加劲梁刚度对竖弯刚度的增大作用较小,但可以显著增加侧弯和扭转刚度.斜拉抗风缆方案侧弯刚度较大,水平交叉索可增大结构侧向刚度,交叉索方案对结构竖向刚度影响较小,但对结构扭转刚度增大较多;中央扣对结构侧向、竖向、扭转刚度影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨磊	陆军工程大学野战工程学院	5	5	2.0	2.0
2	邵飞	陆军工程大学野战工程学院	10	10	2.0	3.0
3	江克斌	陆军工程大学野战工程学院	3	2	1.0	1.0