埃塞俄比亚奥莫河大跨度钢桁架桥提载加固研究

• 作者: 刘迪 吴艳珍 李睿 王宗琴
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁架桥 下承式 提载 加固 体外预应力 增设斜拉索
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 检测加固
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 分类号: U448.211|U445.72
• 字数: 3223字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2019.01.017

摘要

为满足现有交通量及荷载等级的要求,需对埃塞俄比亚奥莫河上的下承式简支钢桁架桥进行提载加固.大桥全长128m,共16个节间,节间长度为8m,主桁高9m,每个主桁由2个桁架片组成,主桁中心距为9.35m.分别对体外预应力法和增设斜拉索法2种加固方案进行计算分析.计算结果显示:2种加固方案均能满足提载要求.采用体外预应力法加固后,桥梁挠度和下弦杆拉应力有较大改善,且施工简单,成本较低;采用增设斜拉索法加固后,桥梁挠度值和应力值有较大改善,全桥承载力提高比例比体外预应力法高,但对承台、地基承载力和锚固端地质条件要求较高.综合比选,确定采用体外预应力法为现阶段加固方案,增设斜拉索法为远期加固方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李睿	昆明理工大学建筑工程学院	109	460	11.0	19.0
2	刘迪	昆明理工大学建筑工程学院	12	25	3.0	5.0
3	王宗琴		1	0	0.0	0.0
4	吴艳珍		1	0	0.0	0.0