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摘要:
为了实现多海洋机器人自主出海协同作业、进一步提高自主水下机器人(AUV)的综合作业能力、丰富海洋无人作业场景、延长AUV自主作业的时间,研究了水下自主机器人动态对接技术.针对包容式移动坞站设计了一套基于声学导引的回坞系统,根据坞站结构特征、导引传感器解算原理规划了末程回坞路径.在保障回坞安全的前提下,以移动坞站为中心将回坞水域划分为安全区、危险区、入坞区,根据AUV与坞站间的相对位置关系在安全区和回坞区内规划了回坞路径,并对应不同路径设计了相应的控制策略和导引算法.最后,通过湖上试验验证了回坞系统的可靠性.相关导引算法、控制策略通用性较强,在一系列的悬停入坞试验、移动入坞试验中具有较高的鲁棒性;在水下不同深度和不同航速的入坞试验中,所设计的方法能够保证较高的入坞成功率,技术固化后的入坞测试显示,入坞成功率在90%以上.
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文献信息
篇名 AUV与自主移动坞站对接的技术研究及系统设计实现
来源期刊 机器人 学科
关键词 自主水下机器人 水下对接 动态入坞 水下定位 入坞系统
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 713-721
页数 9页 分类号 TP242
字数 语种 中文
DOI 10.13973/j.cnki.robot.180753
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自主水下机器人
水下对接
动态入坞
水下定位
入坞系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机器人
双月刊
1002-0446
21-1137/TP
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
2337
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总被引数(次)
57113
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