基于升降法测定气门弹簧座疲劳极限的试验研究

• 作者: 张韵 胡志远
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 气门弹簧座 疲劳极限 S-N曲线 升降法
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TK407
• 字数: 2858字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2019.01.004

摘要

气门弹簧座是配气机构的重要组成部分,工作时承受着气门弹簧的交变载荷,疲劳断裂是其主要的失效形式.我们以气门弹簧座在永久寿命(循环次数N≥107)时疲劳极限载荷为研究对象,采用升降法试验测定计算,并以此为依据判定试验样件的设计和生产工艺是否可靠.结果 表明试验样件在失效概率为10％、置信度为95％时的疲劳极限值略低于设计标准,同时该结果对进一步分析失效根本原因具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
2	张韵	同济大学汽车学院	5	17	3.0	4.0