三元锂离子动力电池过充行为特性实验研究

• 作者: 易密 朱晓庆 王聪 王震坡
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 锂离子动力电池 过充行为 热失控 充电倍率
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 582-589
• 页数: 8页
• 字数: 4568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.05.015

摘要

本文中以电动车用额定容量为30A·h的三元软包LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM622)锂离子动力电池单体为研究对象,研究其在不同充电倍率条件下的行为特性.结果 表明,锂离子电池过充过程可分为4个阶段;电池表面最高温度位置不是固定不变的;在大部分测试时间内,最大温差(MTD)都小于1℃;充电倍率对锂离子电池过充行为特性影响较大,随着充电倍率的增加,热失控最高温度和峰值电压升高,而过充测试时间和测试结束时的荷电状态(SOC)随着充电倍率的升高而降低.本研究为富镍锂离子动力电池的安全性设计和电池管理系统(BMS)对过充故障的安全管理提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王震坡	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	40	1336	18.0	36.0
3	王聪	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	8	18	3.0	4.0
7	朱晓庆	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	2	1	1.0	1.0
13	易密	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	1	1.0	1.0