列车及轨道参数对曲线钢轨波磨影响及防治措施研究

• 作者: 李克飞 王文斌 王进 黑勇进
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 列车 轨道 曲线 钢轨波磨 防治措施
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 3388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810150005

摘要

针对地铁曲线段出现的钢轨波磨问题,利用车轨动力学模型研究了转向架一系横向及纵向刚度、轮轨摩擦系数、曲线半径、超高、轨距、轨道横向及垂向支撑刚度等参数对曲线轮轨磨耗的影响,结果表明:(1)适当减小转向架一系纵向刚度可显著降低曲线段轮轨磨耗;(2)轨面摩擦系数由0.5降低至0.3,轮轨磨耗指数可降低约25％;(3)轮轨磨耗随曲线半径的减小呈指数式增长;(4)线路超高、轨距对轮轨磨耗影响较小,进而提出曲线钢轨波磨的防、治措施建议:(1)适当降低轮轨间摩擦系数、提高钢轨硬度、加宽曲线段轨距和开展曲线轨道磨耗信息化管理等措施,可缓解既有线曲线钢轨波磨;(2)优化车辆一系横向及纵向刚度、增大线路曲线半径、避免小半径“S”形曲线、设置曲线欠超高、降低轮轨间摩擦系数等措施,可对新建线路曲线钢轨波磨进行预防.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文斌		28	167	7.0	12.0
2	李克飞		11	33	3.0	5.0
4	黑勇进		5	33	3.0	5.0
6	王进		4	3	1.0	1.0