7.5 kW电动汽车碳化硅逆变器设计

• 作者: 刘平 姜燕 朱伟进 罗德荣 苏杭 赵阳
• 来源期刊: 电源学报
• 学科: 工学
• 关键词: 碳化硅 逆变器 散热器 电动汽车
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: DC-AC逆变器
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: TM464
• 字数: 3214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13234/j.issn.2095-2805.2019.3.126

摘要

第三代功率半导体碳化硅SiC(silicon carbide)具有高耐压等级、开关速度快以及耐高温的特点,能显著提高电动汽车驱动系统的效率、功率密度和可靠性.首先,设计了两电平三相逆变器主电路和带有保护功能的隔离型驱动电路,使用LTSpice仿真分析了门极电阻对驱动性能的影响;其次,建立了逆变器的功率损耗与热阻模型,使用Icepak对散热器进行了散热分析;再次,讨论了PCB板寄生参数对主电路和驱动电路的影响,并提出了减少寄生参数的措施;最后,采用CREE公司的1200 V/40 mΩSiC MOSFET制作了1台7.5 kW的实验样机,并给出了测试结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗德荣	湖南大学电气与信息工程学院	93	540	13.0	20.0
2	姜燕	湖南大学电气与信息工程学院	26	159	7.0	12.0
3	刘平	湖南大学电气与信息工程学院	39	90	5.0	8.0
4	赵阳	湖南大学电气与信息工程学院	5	20	3.0	4.0
5	朱伟进		2	3	1.0	1.0
6	苏杭	湖南大学电气与信息工程学院	1	2	1.0	1.0