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摘要:
针对连续下降进近(continuous descent approach,CDA)噪声、 污染物排放、 燃料消耗三大目标函数的进一步优化问题,本文基于飞行动力学模型和微积分思想,研究采用新型三维动态CDA飞行航迹优化算法,将终端区进近空域建模成环形柱体网状结构,通过实时动态寻点确定最优化CDA飞行航迹.仿真结果显示,与传统CDA航迹相比,噪声和污染物排放减少均在20%左右,并且该优化算法能够有效提高航班进近效率,缓解进近空域拥堵问题,推进CDA运行方式实施的可能性.
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文献信息
篇名 三维动态连续下降进近(CDA)飞行航迹优化研究
来源期刊 民航学报 学科 交通运输
关键词 CDA 动态 航迹优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 空管
研究方向 页码范围 26-30,8
页数 6页 分类号 U8
字数 4492字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苑克剑 6 7 1.0 2.0
2 赵勇 5 10 2.0 3.0
3 许玉斌 5 3 1.0 1.0
4 刘莎莎 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
CDA
动态
航迹优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
156
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