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摘要:
电力牵引电机控制系统的性能直接影响电力机车的安全稳定运行.为了解决系统在设计过程中出现的优化控制困难、实际与理论不相符问题,提出运用MATLAB/SIMULINK软件辅助分析和设计电力牵引电机控制系统;对该系统的稳定性、动态与稳态性能、控制参数的取值与优化进行了全面的仿真分析与设计.其中,改善系统性能采用比例微分控制和测速反馈控制两种方法,仿真结果表明前者各方面动态性能均有所改善,而后者对系统的超调量改善非常大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电力牵引电机控制系统的辅助设计研究
来源期刊 曲阜师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 电力牵引电机 控制系统 MATLAB辅助设计 动态性能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 物理科学
研究方向 页码范围 69-73
页数 5页 分类号 TP302.7
字数 2977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5337.2019.1.069
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李峥 淮北师范大学物理与电子信息学院 60 113 5.0 7.0
2 陈得宝 淮北师范大学物理与电子信息学院 94 286 8.0 13.0
3 朱芳 淮北师范大学物理与电子信息学院 10 23 3.0 4.0
4 朱旋 淮北师范大学物理与电子信息学院 11 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力牵引电机
控制系统
MATLAB辅助设计
动态性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
曲阜师范大学学报(自然科学版)
季刊
1001-5337
37-1154/N
大16开
山东省曲阜市
24-128
1964
chi
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