卡型机舰面共振的特点与预防分析

• 作者: 李冀鑫 费景荣 雷卫东
• 来源期刊: 直升机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 卡型直升机 舰面共振
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 64-67,72
• 页数: 5页
• 分类号: V214.3+3|V212.4
• 字数: 4636字
• 语种: 中文

摘要

参考有关文献,简要介绍了直升机舰面共振机理及发生特点,分析了卡型机舰面共振特性的弱点;根据风洞试验结论,结合两起卡型机舰面共振事故,分析了卡型机舰面共振的形成过程,系统讨论了预防措施.分析表明:卡型机的舰面共振特性相对较差,对甲板涡流及侧风的动态响应明显,因而预防舰面共振的措施涉及舰机适配性、直升机维护、着舰操纵等诸多方面.其中,改善舰机适配性是根本性预防对策;如果卡型机着舰状态不稳,且舰摇晃不明显,则在"慢车"状态系留直升机,是预防舰面共振一个实用措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费景荣	海军航空大学航空基础学院	8	5	1.0	1.0
2	李冀鑫	海军航空大学航空基础学院	12	40	4.0	6.0
3	雷卫东	海军航空大学航空基础学院	4	4	1.0	2.0